En las calles de la Ciudad de México, entre el humo de los escapes y el bullicio del tráfico, comienza a vislumbrarse un cambio silencioso pero imparable. Los coches eléctricos ya no son esas rarezas que solo veíamos en películas de ciencia ficción, sino vehículos que cada vez más mexicanos consideran como una opción real para su día a día. Sin embargo, detrás de esta aparente revolución verde se esconden preguntas incómodas que pocos se atreven a formular en voz alta.
¿Está México realmente preparado para la transición eléctrica? Las cifras oficiales pintan un panorama optimista, pero la realidad en las calles cuenta una historia diferente. Mientras los concesionarios despliegan sus mejores sonrisas para vender los últimos modelos de cero emisiones, los usuarios se enfrentan a una cruda verdad: la infraestructura de carga sigue siendo insuficiente fuera de las grandes urbes, y el precio de la electricidad no deja de aumentar.
La autonomía, ese concepto que los fabricantes promocionan con tanto entusiasmo, se convierte en una pesadilla cuando uno se aventura por carreteras secundarias. No es lo mismo circular por Polanco que intentar llegar a un pueblo mágico sin saber si encontrarás un cargador funcional. Los testimonios de usuarios que han dado el salto a lo eléctrico revelan una mezcla de satisfacción y frustración, de esperanza y desencanto.
Pero el verdadero debate va más allá de los kilómetros por carga. Se trata de entender si esta transición está beneficiando realmente al medio ambiente o simplemente estamos cambiando un tipo de contaminación por otra. La producción de baterías tiene su propio costo ecológico, y la generación de electricidad en México todavía depende en gran medida de combustibles fósiles. ¿No será que estamos limpiando nuestra conciencia mientras ensuciamos otro lugar?
Los incentivos fiscales y los subsidios gubernamentales parecen diseñados para acelerar esta transición, pero ¿a qué costo? Las familias de clase media se endeudan para adquirir vehículos que prometen ahorro a largo plazo, mientras las empresas automotrices reportan ganancias récord. Es como si todos ganaran, hasta que miramos los detalles finos de las letras pequeñas.
La tecnología avanza a un ritmo vertiginoso, pero la legislación mexicana parece ir varios pasos atrás. No existen normas claras sobre el reciclaje de baterías, ni protocolos estandarizados para la instalación de cargadores en condominios, ni siquiera una estrategia nacional coherente para gestionar el fin de vida útil de estos vehículos. Estamos construyendo el futuro sobre cimientos de arena.
Y mientras tanto, en los talleres mecánicos tradicionales, los especialistas observan con preocupación cómo su conocimiento se vuelve obsoleto. La transición eléctrica no solo está cambiando cómo nos movemos, sino que está transformando toda una industria, dejando atrás oficios que durante generaciones fueron el sustento de miles de familias mexicanas.
Las grandes marcas automotrices invierten millones en marketing verde, pero sus prácticas de fabricación no siempre coinciden con ese discurso ecológico. Las cadenas de suministro globales, la extracción de minerales en países en desarrollo, y las condiciones laborales en algunas fábricas plantean serias dudas sobre la sostenibilidad real de esta revolución eléctrica.
En el mundo rural, la situación es aún más compleja. Mientras en la ciudad hablamos de autonomía y tiempos de carga, en comunidades alejadas la prioridad sigue siendo tener un vehículo confiable que pueda enfrentar caminos de terracería y que no dependa de una infraestructura eléctrica que muchas veces es inexistente. La brecha tecnológica se convierte en otra forma de desigualdad.
El futuro, sin embargo, parece inevitable. Los avances en baterías de estado sólido, la mejora en las redes de carga rápida, y la creciente conciencia ambiental están impulsando cambios que ya no tienen vuelta atrás. La pregunta no es si llegaremos a la movilidad eléctrica, sino cómo llegaremos, y quiénes pagarán el precio de esta transición.
Al final, la verdadera revolución no está en el tipo de motor que elegimos, sino en repensar completamente nuestra relación con el transporte. Quizás el coche eléctrico no sea la solución definitiva, sino solo un paso intermedio hacia un modelo de movilidad más inteligente, más compartido y verdaderamente sostenible. El camino por delante es largo, y está lleno de curvas que aún no podemos ver.
El futuro de la movilidad eléctrica en México: más allá de los coches cargados de promesas
